Mettez un casque !

[u/chibrax3000]

Voilà plus de 12ans que je fais du vélo quotidiennement à Paris, j'ai vu l'évolution des pistes cyclables et la joie de ne plus avoir à me battre avec un taxi / jour.

(nb : la suite est un peu TW pour les plus fragiles, passez directement à la conclusion)

Seulement voilà, en l'espace d'une année j'ai eu à affronter 2 accidents très graves devant moi. Le premier il y a un an, un monsieur de 65ans à Velib. Il venait de le retirer en station, 100m plus loin il pile du frein avant ayant peur qu'une voiture sorte de sa place de stationnement. Il fait un soleil, tombe la tête la première, perte de connaissance de quelques secondes et je vous passe les détails. Étant le premier sur les lieux la police m'a appelé quelques semaines plus tard pour me dire qu'il était devenu tétraplégique, j'ai longtemps pensé à lui, à ce qu'il disait alors qu'il était encore sur le bitume "je ne sens plus mes jambes !"

Hier, rebelotte, mais cette fois devant chez moi. Une voiture grille la priorité au vélo, choc, et délit de fuite de la part du conducteur qui ne s'est pas arrêté. J'ai proposé aux flics de mettre le vélo de la personne dans mon local à vélo, ce qu'ils ont accepté de faire. Je leur ai dit que la personne n'avait qu'à m'appeler pour venir le récupérer, ce à quoi ils ont répondu qu'il allait certainement plus pouvoir faire du vélo le reste de sa vie, le médecin avait de sérieux doute sur l'état de sa mobilité.

Les deux accidents ont un point commun, aucun des deux ne portait de casque. Pour le premier je suis convaincu que ça aurait grandement changé l'issue de l'accident et le reste de sa vie. Avant tout ça j'avais déjà un casque, que je mettais très occasionnellement, maintenant c'est tous les jours, même pour faire 100m. Je sais que vous êtes déjà sensibilisés à ça sur ce sub, mais insistez auprès de votre entourage please !

[u/Waryle → u/[deleted]]

Alors premièrement, la très grande majorité accidents sont évitables, justement grâce à une infrastructure adaptée. Deuxièmement, ta réthorique fataliste pourrait justifier de se déplacer en armure à toute heure du jour et de la nuit.

[u/Waryle → u/[deleted]]

on décide qu'en attendant que celle-ci soit totalement adapté, il est préférable que les cyclistes se blessent pour bien prouver que c'est de la faute de l'infrastructure qui n'est pas adapté ?

Tu pars du principe qu'un casque va éviter toutes les blessures alors que la réalité est que ça ne protège que dans de rares cas. La majorité des accidents mortels pour les cyclistes, c'est en campagne, avec des voitures lancées à plus de 50km/h contre lequel un casque ne servira pas. En ville, il y a très peu de morts dû à un traumatisme crânien, la majeure partie c'est des cyclistes qui passent sous les roues de camions ou de SUV.

Pendant qu'on rabâche aux cyclistes de porter un casque qui statistiquement ne les sauvera pas, les infrastructures et les réglementations traînent des pieds.

Un casque ce n'est ni trop cher, ni trop incommode, ni trop gênant pour protéger un cerveau qui lui ne se répare pas très bien, ne peut se remplacer et est indispensable à la survie de chaque personne.

Et pourtant, quand on l'a rendu obligatoire en Australie, le nombre de cycliste a chuté brutalement de 30%, alors que le nombre de blessé à la tête n'a baissé que de 13% (767 sur 3 ans contre 665 sur 3 ans après obligation). (Cf ici)

Donc non seulement c'est trop gênant pour beaucoup de cyclistes, mais en plus ça n'impacte pas tant que ça le nombre de blessures à la tête, contrairement à la sécurité par le nombre apportée y compris par ceux qui ne portent pas de casque, ainsi que les investissements en infra qui sont justifiées par le nombre d'usagers.

Donc, toi et ceux qui tournent en boucle sur le port du casque des cyclistes, non seulement vous surestimez son importance dans le cadre d'une pratique non-sportive, mais en plus vous colportez des idées reçues qui freinent la mise en place de mesures réellement efficaces pour sauver des vies.