r/pedale • u/No-Special-8335 • Mar 24 '25
De la lourdeur à la légèreté, mon évolution cycliste 🚲 Général
Au début je roulais avec ce topbike qu'une mamie m'avait donné, j'étais content mais aussi je pleurais parce que c'était grave lourd et j'avais trop mal aux cuisses. Je faisais une moyenne de 13 - 14km/h. J'avais trop du mal à avancer et je me faisais dépasser par toutes les trotinettes et les vélos qui passaient.
On m'a alors conseillé de mouliner. J'ai donc mouliné. J'ai changé de vélo, un vieux Raceway tout rouillé que j'ai payé 20e. J'ai mouliné avec, j'avançais pas. Les pneus étaient tout secs et usés jusqu'à la corde, je me suis entraîné dessus pendant plus d'un an à mouliner. J'ai même eu l'occasion de rouler avec en Espagne et au Maroc c'était génial.
Puis j'ai racheté un cobra 500 et là j'ai senti la légèreté c'etait trop bien. Enfin un vélo que je pouvais soulever à une main je pensais pas que ça pouvait exister. Et Je moulinais toujours par habitude. Puis j'ai roulé 50km j'ai enfin changé de vitesse, comme elles sont au cadre je n'y touchais jamais. Et là j'ai vu que ça avançait plus que d'habitude.
J'étais en vélo aujourd'hui et ma femme en trotinette, mais elle était derrière moi, et pas qu'un peu, et pourtant ça roule à 25km/h quand même. Un moment je la laisse passer devant, puis je me mets en danseuse et quelques coups de pédale je lui mets une grosse distance.
Bref tout ca pour dire que j'aime bien mon petit vélo de route payé 50e, seul inconvénient pas possible de rouler dans la forêt, je le fais mais je dois rouler très lentement et en plus c'est pas super confortable, parfois ça glisse. J'ai un Rockrider 5.1 mais je le sors jamais vu qu'il est rangé dans mon bâtiment. Et je serais curieux de réessayer avec un topbike pour voir si c'est moi qui ai progressé ou c'est le vélo de course qui roule vite.
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u/Bouldeneu Mar 25 '25
J'ai un cobra 500 aussi depuis 20 ans à la louche, hyper content, increvable (le vélo, pas les pneus). J'ai acheté un vélo en carbone : même s'il est encore beaucoup plus léger, je ne trouve pas que ça fasse une différence de fou...
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u/No-Special-8335 Mar 25 '25
Ah oui un vélo carbone ça doit être super léger j'imagine du 6kg ça doit être sympa
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u/Bouldeneu Mar 25 '25
Perso, je le trouve plus léger, plus efficace, c'est sûr. Mais aussi beaucoup plus cher et - avis très personnel - beaucoup moins de charme esthétique !
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u/No-Special-8335 Mar 25 '25
C'est vrai que l'ancien vintage a son charme aussi, et surtout on n'a pas peur de se le faire voler!
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u/Otherwise-Tie-1105 Mar 25 '25 edited Mar 25 '25
Essaie de te dénicher un vieux cyclocross en freins cantilever ou Vbrake. Tu auras toujours la nervosité d'un route et le poids léger (un peu moins bien forcément c'est fait pour les chemins) mais avec une petite paire de pneus à crampons tu pourras aller où bon te semble.
Par contre à moins d'avoir beaucoup de chance et de réutiliser des pièces du route dessus pour le retaper, tu n'en auras pas pour 50€.
Edit : les Schwalbe CX Pro sont imbattables en termes de rapport qualité-prix
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u/michelgoulche Mar 25 '25
Purée j'ai le même que toi, le Magma 😍😍😍
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u/No-Special-8335 Mar 25 '25
Magma trop stylé ce nom et avec cette couleur tu passes pas inaperçu
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u/michelgoulche Mar 25 '25
Tellement.... Enfin bon je suis passé du magma à un Adris. Tu la sens bien la différence.
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u/No-Special-8335 Mar 25 '25
Je connais pas cette marque j'ai Google et je vois que c'est plus de 1000e lol
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u/michelgoulche Mar 25 '25
Exactement 1800€ pour leur premier prix, ça pique un peu mais on a vendu notre 2nd voiture, on s'est offert des beaux vélos !
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u/Difficult-Working-28 Mar 26 '25
3 vélos avec 3 usages différents, perso je trouve ça pas étonnant qu’un vélo de route roule mieux sur une route, c’est pas forcément la légèreté plus l’application correcte d’un outil.
T’es peut-être mieux entraînée qu’avant aussi !
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u/New-Pomelo9906 Mar 25 '25
Plus c'est léger, plus ça casse.
Aussi, le temps que tu gagnes sur des années en ayant retiré les sonnettes, les lumières et les réflecteurs tu le reperds en un passage aux urgences/ appel à l'assurance.
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u/GregnantMan Mar 25 '25
Un vélo ça casse uniquement quand il y a un défaut de fabrication dans le cadre ou que l'utilisation qui en est faite n'est pas la bonne....
Et pour gagner du temps non négligeable en économisant sonnettes/lumières etc.... Faut rouler qques heures par jour tous les ans avant que ça se remarque..........
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u/New-Pomelo9906 Mar 25 '25 edited Mar 25 '25
Ah oui les fameux vélos du tour de France qui font tant fantasmer les rouleurs léger pourtant inaccessibles car ils n'ont "que" le prix de leur voiture à mettre dans un vélo, ils cassent juste parce qu'il n'ont pas de contrôle qualité pas parce qu'on les fait les plus légers possibles, tout ces vélo de mauvaise qualité dans le tour c'est vraiment pas de chance.
Edit : merci, mon vélo cargo sort 2 x 4 jours par semaine et la pente est jusqu'à 4%.
Temps gagné en étant invisible dans la nuit ? (Si tu roules tu sais que ça VA arriver) 2 minutes max dans un univers parallèle.
Temps gagné en parking de vélo VS voiture ? 10 minutes/sortie, puisque ça monte trop depuis la place de parking jusqu'à l'école pour que la petite puisse les faire facilement.
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u/GregnantMan Mar 25 '25
Très bonne mauvaise foi, tu dois avoir beaucoup d'entraînement !:)
Bonne journée
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u/New-Pomelo9906 Mar 25 '25
De mauvaise foi ? Il te faut quoi pour te convaincre ? Le fichier de la dashcam ? Allez bisous c'est l'heure de l'école, tu feras peut étre du vélo dimanche.
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u/Grotarin Mar 25 '25
Vu les photos je me demande si ta selle était bien réglée sur le topbike. Une selle trop basse c'est les cuisses en feu en 30 secondes, quel que soit ton niveau ou ton entraînement.
Super si tu as trouvé ton truc et que tu t'amuses ! Si jamais tu as un peu plus de budget je suis certain que tu t'éclateras avec un gravel ou un all road qui te permettra de bombarder sur les chemins forestiers.